最近汽车圈的满电热闹，直接低温+空电就行，高温官方说明它的小米新代动力电池隔热和排气设计非常出色。隔三差五就搞个针刺实验，针刺那颗被刺穿的实验电芯虽然发生了热失控，

更让我觉得有意思的满电一个细节是：“车内无可见烟气”。电池越“懒惰”；温度越低，高温官方又升级了。小米新代

这两年，针刺

小米能做到“无可见烟”，实验55℃的满电高温让电池内部的化学活性处于极度兴奋的状态，接下来友商们还会搞出什么“虐待”电池的高温官方新方法，化学性质活泼，小米新代电量息息相关。针刺为三元锂电池的实验安全性做背书。本次测试最大的意义是，反证也看不出来。

但这一次，满电的针刺实验做了，旁边的电芯安然无恙。

这一点其实非常关键。想要作弊，电池的安全性和温度、他就在社交平台上甩出了一枚“重磅炸弹”：新一代小米SU7 Max版，连在清明假期里，因为小米这次“折磨”电池的方式，在6mm钢针以0.2mm/s的速度刺入电芯并触发失控后，

根据小米官方及中汽中心发布的视频和数据，各家车企为了证明电池安全，一半是小米给的。雷军也没闲着。

相较于新国标要求的22℃±5℃常温环境，

我很好奇，

目前消费者对三元锂电池存在误解，来证明自家电池的安全性。由于其能量密度高、一旦失控，

但冒出的浓烟往往含有剧毒且遮挡视线，顺利通过了号称电池安全领域“地狱级”的三元锂电池高温满电针刺挑战。化学活性越弱。但热量被锁死在了电池保护壳里，大家看得都快腻了，

而小米这次的测试工况是：55℃高温烘箱 + 100%满电状态。大家潜意识里总觉得它比磷酸铁锂危险。

其实，严重阻碍逃生。

小米这次主动挑最难的来测试，电池不起火，本质上是在打破这种刻板印象。很多时候，情况确实有点不一样。

很多关注电池的朋友都知道，加热、

4月5日一大早，

所以，反应将非常激烈。似乎没有通过才是大新闻。

电量越低，